Los motores refrigerados por líquido, como el instalado en su automóvil, requieren un radiador para enfriar el agua que, a su vez, elimina el calor del motor. Es esencial que el sistema de enfriamiento del motor funcione correctamente independientemente del clima o la temperatura. Con el tiempo suficiente, cualquier falla en el sistema de enfriamiento puede permitir que el motor se sobrecaliente, y los componentes críticos del motor se deformarán o derretirán. Este artículo cubrirá los conceptos básicos para que pueda reemplazar el radiador usted mismo.
El sistema de enfriamiento del motor de un automóvil está compuesto por un radiador, mangueras, refrigerante y ventiladores. El radiador también es responsable de enfriar el líquido de la transmisión automática en vehículos equipados con transmisiones automáticas. Entonces, como puede ver, si tiene problemas con el radiador, deben solucionarse rápidamente.
Reemplazar un radiador puede ser una tarea tediosa, pero no es demasiado difícil para el talentoso mecánico del «patio trasero». Si es la primera vez que cambia un radiador, espere pasar 6 horas completas en el trabajo. Antes de comenzar, asegúrese de que el automóvil haya estado estacionado durante varias horas. El líquido del radiador puede acumular una presión considerable en el radiador cuando está caliente. No empiece a trabajar bajo ninguna circunstancia si la tapa del radiador se siente caliente. A continuación, se explica cómo reemplazar un radiador.
No permita que el anticongelante se asiente. Tiene un sabor dulce y los niños o los perros pueden consumirlo. ¡El anticongelante es muy tóxico! ¡Con precaución! Deseche correctamente el anticongelante usado en un centro de reciclaje.
- Desconecta la batería. Desea evitar que los ventiladores de refrigeración eléctricos se enciendan mientras trabaja en esa área. Asegúrese de que el encendido esté apagado.
- Drene el líquido del radiador en un recipiente adecuado. El tapón del radiador está cerca de una de las esquinas inferiores. Simplemente desenrosque y el fluido fluirá.
- Retire el radiador viejo :
- Quite las cubiertas de plástico alrededor del radiador.
- La mayoría de los coches modernos están equipados con ventiladores de refrigeración eléctricos. Desconecte el conector eléctrico del ventilador, desatornille y retire el conjunto del ventilador. Tome nota con cuidado de cómo se ensamblan este conjunto de ventilador y la cubierta.
- Desconecte las mangueras del radiador del radiador. Por lo general, se conectan con abrazaderas de manguera. Utilice un destornillador de cabeza plana para aflojar primero las abrazaderas de la manguera. Este es un buen momento para inspeccionar el estado de las mangueras del radiador. Si se ven agrietados, gastados o tienen protuberancias, es necesario reemplazarlos. O incluso mejor, ya que es un momento conveniente, reemplace todas las mangueras del radiador. Mejor hágalo ahora que al costado de la carretera más tarde.
- Desconecte las tuberías de enfriamiento de la transmisión de la parte inferior del radiador. Utilice una llave de carrera abierta para aflojar los accesorios. Tenga mucho cuidado de no doblar ni torcer las tuberías de enfriamiento de la transmisión.
- Finalmente, retire las abrazaderas, soportes o tornillos que sujetan el radiador dentro de su marco.
- Levante el radiador y sáquelo del automóvil.
- Instale el radiador nuevo :
- Desliza el nuevo radiador en su lugar.
- Conecte las abrazaderas o soportes que sujetan el radiador en su lugar.
- Conecte las tuberías de enfriamiento de la transmisión (¡tenga cuidado!).
- Conecte las mangueras de enfriamiento del motor al radiador.
- Reemplace el ventilador y la cubierta del ventilador.
- Vuelva a conectar la conexión eléctrica del ventilador.
- Reemplace las cubiertas de plástico.
- Llene el radiador con líquido. El refrigerante debe estar compuesto por una proporción 50:50 de agua y anticongelante. Algunos climas extremadamente fríos pueden requerir una proporción más alta. Use un probador de anticongelante disponible en cualquier tienda de autopartes para analizar su composición de refrigerante. Es una buena idea usar agua destilada en lugar de agua corriente del grifo. El agua del grifo servirá si está en apuros, pero el agua destilada carece de minerales que causarán acumulaciones de sales insolubles en el interior del radiador.
- Ahora revise su trabajo para asegurarse de que no haya fugas. Vuelva a comprobar la composición del líquido del radiador con un probador de anticongelante. Si todo parece estar bien, dé una vuelta por la cuadra y controle de cerca el radiador, el líquido y la temperatura del agua. Si todo va bien, enhorabuena. Ha cambiado correctamente un radiador.
Ahora sabe cómo reemplazar los radiadores de los automóviles. Es una buena idea vigilar de cerca el nivel de líquido durante los próximos días. Si hay una fuga en el sistema, querrá detectarla antes.
- Destornilladores
- Llaves
- Bandeja de drenaje
- Utilice siempre anticongelante nuevo y agua destilada cuando vuelva a llenar el radiador.
