La cadena de una motocicleta es una parte muy importante de su motocicleta. Mantenerlo limpio y bien lubricado asegura una conducción suave y sin problemas. Lubricar también alarga la vida útil de la cadena de su bicicleta.
Hay dos tipos de cadenas para motocicletas: una de junta tórica y la cadena de rodillos simple sin anillos de goma. Hoy en día, la mayoría de las bicicletas vienen con cadenas tipo O-ring. Las cadenas de juntas tóricas tienen eslabones detrás de cada anillo con lubricante atrapado en el interior. Incluso con el lubricante ya en cada eslabón, las cadenas de juntas tóricas aún necesitan lubricantes externos para reducir la fricción y mantener baja la temperatura.
También hay muchos tipos diferentes de lubricantes para cadenas de motocicletas en el mercado. Los motociclistas pueden tener sus propios favoritos. También tendrás que descubrir el tuyo, probablemente por ensayo y error. Básicamente, solo hay dos formulaciones de lubricantes que verá: espeso y pegajoso o delgado y acuoso. El tipo grueso y pegajoso se adhiere a la cadena más fácilmente, por lo que la parte de aplicación está libre de preocupaciones. El problema es que deja grasa blanca entre los eslabones de la junta tórica, lo que dificulta la limpieza la próxima vez que necesite lubricar la cadena.
La lubricación se realiza mejor cuando la cadena aún está caliente, así que intente lubricar la cadena después de un paseo. Levante la rueda de la motocicleta del suelo utilizando el caballete trasero. Coloque algunos periódicos en el suelo para atrapar las gotas y los aerosoles de lubricante.
Ponga la motocicleta en punto muerto y prepárese para limpiar la cadena con un limpiador sugerido específicamente para un tipo de cadena con junta tórica. Gire la rueda lentamente mientras rocía el limpiador de cadenas. También debes rociar entre las placas de la cadena. Algunas personas usan WD-40 en lugar de limpiadores de cadena, pero tenga en cuenta que puede disminuir la vida útil de la cadena.
Con un cepillo de metal, un trapo, un cepillo de dientes viejo o una toalla de papel, retire con cuidado el exceso de suciedad de la cadena. Esto creará una superficie limpia ideal para lubricantes. Asegúrese de alcanzar todos los dientes de la rueda dentada y los eslabones de la cadena. Después de limpiar la cadena, deberá recalentarla haciendo un recorrido corto de cinco minutos.
Cuando la cadena ya esté caliente y lista, levante las ruedas traseras nuevamente como lo hizo en la limpieza. Haga rodar la rueda lentamente mientras rocía el lubricante en la cadena. Cubra toda la cadena, asegurándose de poner suficiente lubricante entre las placas. Se recomienda que rocíe el lubricante entre el conjunto de placas más cercano a usted durante una revolución. Después de eso, rocíe un poco de lubricante entre el juego de placas más alejado de usted durante una revolución. Ya no necesitará poner lubricante en la parte central, ya que se esparcirá naturalmente cuando la cadena entre en contacto con la rueda dentada.
Limpie el exceso de lubricante con un trapo o una toalla de papel. Simplemente deje que el lubricante se asiente durante 15 a 30 minutos antes de conducir su bicicleta. Tiene garantizado un viaje más suave ahora que la cadena de su motocicleta está lubricada.
