Cómo arreglar una capota descapotable rota

Las capotas descapotables son una invención muy ingeniosa. ¿Quién no querría aspirar un montón de aire fresco y fresco y tomar el sol mientras conduce en primavera? Pero independientemente de cómo mantenga ese automóvil, seguramente habrá casos en los que se enfrente a una capota descapotable rota o atascada. Aquí hay algunos consejos que le ayudarán en su dilema.

  1. Compruebe el interruptor de la capota descapotable. Como todos sabemos, las capotas descapotables están conectadas al sistema eléctrico general del automóvil y, por lo tanto, funcionan con electricidad. Entonces, por supuesto, es natural que los interruptores de techo descapotable estén disponibles en todos los vehículos con un sistema de techo retráctil. Antes de pensar en algún daño realmente grave que provoque que la capota descapotable de su coche deje de funcionar, es mejor que compruebe primero el interruptor. Por lo general, se encuentra en el maletero, ubicado justo al lado de la cubierta de la luz trasera izquierda o derecha. El interruptor debe establecerse en automático, no en manual. Si el interruptor está configurado correctamente, entonces otras cosas están causando el problema.
  2. Evalúe qué está causando la rotura de la capota descapotable. La causa más común de una capota descapotable rota o atascada son las bisagras mal colocadas o dañadas. Estas bisagras funcionan manteniendo la capota descapotable de su automóvil en su lugar, ya sea abierta o cerrada. Compruebe si las bisagras rotas son las culpables detrás de la capota descapotable atascada. Si las bisagras están en buenas condiciones, revise los puntales del techo descapotable. Estos son los mecanismos que levantan la capota descapotable. Los puntales de elevación se deterioran debido al desgaste y deberán ser reemplazados si esa es la fuente del problema. Otra razón muy común para una capota descapotable atascada es el desgaste de las correas elásticas. Además, el fusible de la capota descapotable podría fundirse y, como resultado, la capota dejaría de funcionar.
  3. Repare y reemplace si es necesario. Si las bisagras rotas son las culpables, entonces deben ser reemplazadas. Desinstale correctamente las bisagras y llévelas a la ferretería para obtener los reemplazos correctos. Si los puntales de elevación son lo que lo está causando, entonces debe reemplazarse. Sin embargo, este tipo de reparación puede requerir la experiencia de un profesional experimentado, por lo que es posible que deba llevar su automóvil al taller para tal fin. Las correas elásticas de plástico, por otro lado, se pueden reemplazar fácilmente por otras nuevas. Solo asegúrese de medir correctamente la longitud para saber cuánta tela elástica comprar. Simplemente cose la correa de repuesto en su lugar respectivo. Por último, revise la caja de fusibles para ver si el fusible correspondiente al sistema de capota está fundido. Si es así, apague el motor primero antes de sacar el fusible para quitarlo. Llévelo a la ferretería para obtener el mismo voltaje y capacidad de amperios. Con el reemplazo de fusible correcto, simplemente deslice el fusible en su ranura adecuada. Debería escuchar un clic cuando el fusible encaja en su lugar. Simplemente encienda el motor del automóvil para verificar si el fusible de reemplazo lo resolvió.

Si realizar todos estos pasos aún no funciona y todavía tiene un techo descapotable roto o atascado frente a usted, entonces es probable que deba entregar su automóvil a su mecánico de confianza para un diagnóstico y reparación adecuados. Solo espere y ore para que no llueva cuando lo haga.

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