Aunque conducir un automóvil con transmisión automática es la tendencia en estos días, no hay nada que pueda reemplazar o igualar la conducción de una transmisión manual. Por supuesto, la transmisión automática es más fácil y conveniente de usar, pero la transmisión manual le permite controlar completamente el automóvil accionando el pedal del embrague y la palanca de cambios. La transmisión manual tiene sus ventajas, una de las cuales es el ahorro de combustible que resulta de un uso eficaz de los frenos del motor. También es mucho más económico. Y la mayoría de los conductores están de acuerdo en que conducir un automóvil con transmisión manual es mucho más divertido. Sin embargo, el uso inadecuado hace que la transmisión manual sea propensa a romperse. Específicamente, estos son los hábitos que pueden provocar daños en la transmisión manual.
No pise el embrague al cambiar de marcha
Pones una gran cantidad de tensión en la transmisión cada vez que no presionas el embrague al cambiar de marcha. Presionar el embrague en realidad prepara al vehículo para el cambio. Piénselo de esta manera: cuando presiona el embrague, esencialmente está desbloqueando la transmisión manual, lo que permite el cambio de marcha.
Reduzca las marchas cuando vaya rápido
Intente conducir a 80 kpm en segunda velocidad y escuchará el sonido del motor vibrando. Esto significa que la marcha no coincide con su velocidad. Un desajuste en la velocidad y el cambio es muy perjudicial para la transmisión y el motor del automóvil. Para evitar cualquier daño, siempre cambie de marcha hacia arriba cuando conduzca rápido. Reduzca la velocidad a medida que disminuye la velocidad.
Sin saber cómo igualar las revoluciones
La igualación de revoluciones es importante al reducir la velocidad y reducir la velocidad. Si no sabe cómo igualar las revoluciones, su automóvil se tambaleará al hacer cambios descendentes, una indicación de que el embrague está pasando por un momento difícil, lo que lo hará propenso al agotamiento. La igualación de revoluciones consiste básicamente en hacer funcionar el motor a una velocidad que corresponde a la velocidad de la rueda trasera. Puede hacer esto aumentando las rpm del motor cuando suelte el embrague.
Oprima el embrague cuando lo sostenga en una pendiente empinada.
Cuando hace esto, está exponiendo el embrague a un posible desgaste. Si se encuentra en una colina empinada, es suficiente presionar completamente el freno de pie o tirar del freno de mano para mantener su automóvil en su lugar. Use el embrague solo cuando suelte el freno y esté listo para moverse.
Realice el cambio de marcha con el talón y la puntera sin dominar los conceptos básicos.
El cambio de talón y puntera implica poner el pie derecho en los pedales de freno y acelerador al mismo tiempo. Esto lo hacen los pilotos de carreras porque permite un cambio descendente suave. Sin embargo, hacer cambios de talón y puntera sin dominar los conceptos básicos de los cambios desgasta el embrague y los pone a usted y a los demás conductores en riesgo.
Si desea utilizar la transmisión manual con mucha más facilidad, intente determinar el punto de mordida de su automóvil. Esto le permitirá saber exactamente cuándo cambiar de marcha. El punto de mordida es la etapa en la que el motor comienza a desacelerar hasta que alcanza un punto de parada. Puede conocer el punto de mordida de su automóvil al obtener la lectura del tacómetro a medida que suelta gradualmente el embrague y siente el movimiento de vibración del automóvil.
