Cambiar el aceite es algo que debe hacerse cada 3000-5000 kilómetros. A su motor le encanta el aceite limpio. ¡Y lo guiaré a través de todo lo que necesita saber cómo hacer para ahorrar tiempo y dinero haciéndolo usted mismo!
- Lo primero es lo primero. Quítese la ropa bonita con la que trabaja y juega. ¡Prepárese para ensuciarse!
- Deberá anotar la información sobre su automóvil o camión para asegurarse de obtener el material correcto en la tienda de repuestos. Esta información se encontrará en el borde de la puerta delantera del conductor o debajo del capó. Debe llevar esto a la tienda de repuestos y dejarlo con 1 filtro de aceite y 4-8 cuartos de aceite, dependiendo del tamaño de su motor.
- A continuación, necesitará una llave inglesa. A esto también se le llama llave inglesa. Se asegurará de que pueda quitar el tapón de drenaje sin tener que clasificar los enchufes innecesariamente. Estacione en un lugar nivelado que apoye el automóvil.
- Luego, levante su automóvil y coloque algo sólido debajo de cada rueda para evitar que se le caiga encima. Esto es muy importante. Un automóvil puede pesar entre 1.500 y 5.000 Kilogramos.
- A continuación, obtenga un cubo de 20 litros. Colócalos debajo del auto y deslízate debajo del auto con la llave inglesa. En la parte inferior del motor está el cárter de aceite. Aquí es donde el aceite dentro del motor se acumula para ser bombeado donde sea necesario. Busque en los lados del cárter de aceite cerca de la parte inferior una cabeza de perno pequeña a mediana. Esto se llama tapón de drenaje. Coloque su cubo a unos 15cm frente a este tapón ANTES de quitarlo. La cantidad de aceite en el motor forzará un chorro de unos pocos centímetros de presión de peso.
- Retire el tapón de drenaje y tenga cuidado de no dejarlo caer en el cubo. Si está usando jarras de cuatro litros vacías, es posible que deba cambiarlas antes de que se termine de drenar el aceite. Una vez que haya terminado de drenar todo el aceite, vuelva a colocar el tapón de drenaje y asegúrese de que esté bien ajustado, pero no muy apretado, y coloque el aceite usado en un lugar donde no se vuelque. No queremos contaminar, ¿verdad?
- El siguiente es el filtro. Esto es facil. Si no tiene acceso a una llave de aceite, también puede usar un cinturón de sus pantalones. Gírelo en sentido antihorario para aflojarlo. Asegúrese de tener una jarra vacía debajo cuando la saque. Un filtro pequeño contiene aproximadamente medio litro de aceite usado. Vacíe el filtro viejo por completo y colóquelo con el aceite usado. Todo esto puede llevarse a la tienda de repuestos para su reciclaje.
- A continuación, abra un litro de aceite nuevo y sumerja su dedo en él. Frote el aceite nuevo en la junta del filtro nuevo. Asegúrate de que esté completamente cubierto con el aceite nuevo. Ahora coloque el nuevo filtro en su posición y gírelo en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté apretado con la mano. Use el cinturón para girarlo otro 1 / 4-1 / 2 de vuelta. El filtro no tiene que estar apretado. Demasiado apretado aplastará la junta y comprometerá el sello para el que está diseñado.
- Luego, vierta el aceite nuevo en la parte superior del motor. Por lo general, hay una tapa del tamaño de la palma de la mano con un símbolo de aceite que se puede quitar muy fácilmente con la mano. En algunos casos, es posible que deba verter el aceite nuevo a través de la varilla medidora. En este caso, necesitará un embudo. Puede crear uno con papel de construcción pesado que dure lo suficiente como para hacer el truco. Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite y / o la varilla medidora y verifique el nivel de aceite limpiando la varilla medidora con una toalla de papel limpia y volviéndola a colocar durante unos segundos. Sácalo y mira la punta. La línea completa suele estar bien definida y es fácil de detectar. Lleve el nivel de aceite a esta línea.
Lo siguiente es cerrar el capó y tomar una ducha. ¡Listo! te ahorraste un poco de dinero y aprendiste un nuevo truco. El último paso es darse una palmadita en la espalda por un trabajo bien hecho. ¡Hurra!
