Los automóviles son generalmente uno de los artículos de lujo más caros que se pueden tener, según la marca y el material. Los propietarios de automóviles quisquillosos tienden a asegurarse de que todo esté en óptimas condiciones. Aunque no todos los propietarios de automóviles están tan bien informados como los demás, todavía existe una necesidad intrínseca de conocer los automóviles que poseen; de una manera que tratan a estos coches como si fueran sus propios hijos.
Cuando se trata del punto en el que uno se da cuenta de que se daña una parte de sus coches, es posible buscar automáticamente profesionales que le ayuden a arreglar las cosas. Sin embargo, esto puede costar una gran suma de dinero. Dado que un automóvil ya cuesta mucho, en realidad es más práctico reparar las cosas por su cuenta (más conocido como hágalo usted mismo o bricolaje) siempre que tenga el conocimiento, la comprensión y la ejecución adecuados.
Para reducir la carga, aquí hay algunos consejos y pasos para reparar los frenos de tambor de su automóvil sin gastar demasiado en un servicio de pago.
Primero, hay algunas cosas que debe recordar antes de comenzar: los materiales que se utilizarán y la cantidad de tiempo que puede dedicar a reparar los frenos de tambor. Seamos realistas, cuando oscurece y se cansa y tiene hambre, tiende a dejar lo que está haciendo y posponer las cosas hasta la próxima vez que se le recuerde arreglar estas cosas. Asegúrese de tener suficiente tiempo para hacer estas cosas.
Si no eres muy manitas, pide la ayuda de un familiar. Siempre es mejor hacer cosas como esta con alguien que ya sepa qué hacer. Si realmente no puede encontrar a nadie que lo ayude, es mejor que obtenga el manual de reparación de su automóvil. Cada vehículo es diferente, de una forma u otra. Los pasos que se proporcionarán se basan en un sentido general. Si encuentra una pieza que no se menciona, lo más probable es que esté en el manual de reparación de su automóvil.
Algunas medidas de precaución:
- Algunas piezas del automóvil pueden estar afiladas, calientes o incluso peligrosas. Es mejor que conozca bien ciertas partes que no se pueden tocar.
Materiales necesitados:
- llaves
- gato de coche
- soportes de gato
- alicates para muelles de freno
- herramienta de retención de freno,
- destornillador o palanca
- un par de alicates o mordazas
- martillo
- cincel grande
- grasa de litio blanca (altamente inflamable – manipular con cuidado)
- guantes de goma
- máscara contra el polvo
- zapatas de freno de repuesto
Pasos:
- Para un soporte adecuado, use soportes de gato. Usar solo un conector lo hará un poco inestable. Trabaje en una rueda a la vez para tener una referencia en caso de que se sienta desconcertado con lo que está haciendo.
- Afloje los tacos de las ruedas con una llave de tuercas y luego retire el neumático.
- Corte los clips en los espárragos que montan el neumático con unos alicates de corte.
- Una vez que se cortan los retenedores, intente quitar todo el tambor de freno. Si los tornillos están en su lugar, use un destornillador para sacarlos.
- Para disminuir la confusión más adelante cuando tenga que reinstalar los frenos de tambor, tome una fotografía de la ubicación original para que tenga una referencia.
- Las zapatas de freno deben ser del mismo ancho y deben tener la misma ubicación de los orificios para que encajen.
- Saque los resortes de retorno y retire la palanca de freno. También saque los resortes de retención.
- Extienda las piezas de la zapata de freno en su estación de trabajo y suéltelas de los pasadores del cilindro. Las tiras más cortas suelen ser para ruedas delanteras.
- Saque el autoajuste de las nuevas zapatas de freno y fíjelo justo después de quitar el resorte.
- Reemplace el autoajuste y alinee los orificios para asegurar correctamente los pasadores de retención.
- Vuelva a colocar las zapatas de freno en los pasadores del cilindro y reemplace la palanca del freno de mano.
- Vuelva a instalar los resortes de freno y consulte la fotografía si hay alguna inconsistencia con su trabajo.
- Vuelva a colocar el tambor en los pernos y vuelva a colocar el neumático.
- Retire los soportes del gato una vez que haya terminado de trabajar en un lado. Continúe por el otro lado siguiendo los mismos pasos.
La otra mitad de los pasos básicamente indica un paso inverso para configurarlo. Consulte la fotografía que ha tomado para que le sirva de guía para una instalación adecuada.
