Cómo quitar pintura vieja de un automóvil

Prepare su automóvil para el proceso de eliminación de pintura o de granallado extrayendo la mayor cantidad posible de piezas del automóvil. Se recomienda quitar los guardabarros, las puertas, el soporte del núcleo, la caja del calentador e incluso el marco, para asegurarse de que el acabado existente quede completamente limpio y que ninguna pieza se dañe accidentalmente.

A continuación, se muestran algunos métodos de opciones para eliminar pintura vieja:

Voladura. Se necesita una formación adecuada para manejar la voladura de medios. Un manejo inadecuado puede deformar la carrocería de su automóvil. Para estar seguro, haga que el trabajo lo realice un taller de granallado o de carrocería recomendado. Los materiales que se pueden utilizar en voladuras incluyen:

  • Arena que es mejor para carrocerías de automóviles más gruesas y oxidadas, el marco del automóvil, los soportes y los componentes de chapa metálica más gruesos, viejos y rígidos. Se necesita extrema precaución al usar arena, ya que las partículas de arena pueden estirarse, pegar o deformar la hoja de metal. Asegúrese de aspirar o soplar toda la arena que pueda quedar después de la voladura para evitar dañar otras piezas del automóvil.
  • Cáscara de nuez, el material más utilizado en el granallado, ya que es suave y bastante fácil de limpiar. El resultado no es abrasivo, pero el método de la cáscara de nuez no eliminará ni siquiera el óxido pequeño. Tendrá que usar un pequeño disco giratorio sobre el óxido o usar otro método para quitar la pintura en el área oxidada.
  • Plástico que no es abrasivo y que se extrae del material utilizado en la fabricación de la mayoría de los botones de plástico. Este método de granallado no elimina el óxido del metal.
  • StarBlast, un material abrasivo de estaurolita que se utiliza con frecuencia para eliminar pintura y partes de óxido. Los granos tienen superficies redondeadas, son limpios y de tamaño uniforme y no dañan el metal del automóvil. StarBlast no corta la pintura, pero la golpea.

Eliminación de productos químicos. El decapado por inmersión química o por tanque caliente elimina eficazmente el óxido y la pintura. Toda la carrocería del automóvil se sumerge durante horas en un tanque caliente, para permitir que la solución cáustica fluya hacia todas las áreas donde los medios-blasters habituales no pueden alcanzar. El decapado químico le da a la carrocería un aspecto fresco y limpio, listo para un taller de carrocería.

Las preocupaciones sobre el uso de este método incluyen:

  • El metal en áreas ocultas de la carrocería o el capó del automóvil se desnuda después de que se quita el óxido y la pintura, y es posible que ya no se trate.
  • Los productos químicos deben eliminarse o tratarse con acondicionador para metales para evitar que goteen sobre la nueva imprimación o pintura.
  • La solución cáustica puede arruinar los artículos de aluminio de su automóvil cuando se sumergen químicamente.

Desmontaje manual. El decapado manual es eficaz para eliminar masillas y pinturas, pero no limpia por completo las piezas del automóvil en comparación con el granallado. La solución de decapado manual que queda en las superficies metálicas y las grietas debe eliminarse por completo para evitar que la solución restante salga a la superficie y arruine la pintura nueva.

Lijado eléctrico. El lijado eléctrico requiere mucha mano de obra, pero puede eliminar el óxido y la mayor parte de la pintura vieja. La lijadora eliminará la pintura solo donde llegue la lijadora, pero el lijado cuesta menos, se puede hacer en cualquier lugar y los gastos solo serán para el papel de lija, la lijadora eléctrica y la energía que se usa para su compresor.

Decida qué método de limpieza con chorro de arena o decapado de pintura utilizará según el aspecto que desee que tenga su automóvil. Utilice una combinación de procesos si es necesario.

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