La gente invierte grandes cantidades de dinero en automóviles, desde lavados de automóviles hasta la compra de neumáticos nuevos, y el mantenimiento regular y los ajustes evitarán que los automóviles se averíen. Sin embargo, es posible que los propietarios hayan pasado por alto el control de los líquidos de su automóvil. Verificar todos los niveles de líquido es importante y le asegurará un vehículo que funciona y no presenta problemas, y solo le llevará unos minutos. Ahorrará tiempo, kilómetros, gastos y por supuesto, evitará accidentes que puedan ocurrir.
Es posible que el mantenimiento adecuado no requiera demasiado trabajo; a veces implicará un simple cambio de aceite. El mantenimiento regular debe realizarse cada 5.000 kilómetros. También es importante que revisen los sistemas de su vehículo antes de salir de vacaciones.
Los siguientes son algunos sistemas que deben verificarse:
- Aceite de motor. Todos los motores de combustión interna funcionan con esto, el «elemento vital» de su automóvil. Cambiar los niveles de aceite y filtro con regularidad cada tres meses o 5.000 kilómetros (lo que ocurra primero) reduce los problemas relacionados con el aceite. Si no se le da mantenimiento, causará mayores daños que cualquier otro fluido, incluidos el gas y el agua. Se necesitan cambios más frecuentes durante condiciones climáticas extremas o para condiciones de conducción extremas, como tráfico intermitente.
- Depósito de refrigerante del motor. Por lo general, se encuentra alrededor de uno de los bordes de su motor. Conducir un rato hace que el refrigerante del motor se caliente, se expanda y se presurice. No quite la tapa cuando el sistema esté caliente, o rociará refrigerante del motor caliente. El líquido verde contiene etilenglicol, una sustancia química que prolonga el punto de congelación y ebullición del agua. Se recomienda una mezcla 50-50 de refrigerante y agua como mínimo.
- Liquido limpiador de parabrisas. A veces, es importante usar un tipo específico de solvente de lavado para la época del año y la región en la que vive. Ayudará a contrarrestar las condiciones de conducción peligrosas. Una versión de invierno de un solvente para lavadoras es útil cuando hace frío, especialmente en los estados del norte (desde noviembre hasta principios de marzo es práctica). Los fluidos de color amarillo tienen una clasificación de -34 grados. La otra versión es la versión de verano. El líquido de color azul más barato tiene una capacidad de 5 grados. El uso de este líquido durante el clima frío provocará que el solvente se congele y tal vez agriete el depósito de líquido; incluso puede empujar la bomba de disolvente, así que utilice el líquido adecuado.
- Líquido de los frenos. Está ubicado en el depósito en la parte superior del cilindro maestro y generalmente está ubicado directamente detrás del volante. Retire la tapa y observe el nivel de líquido dentro del automóvil. Utilice un dedo y tome una pequeña muestra. Un fluido «DOT 3» es de un color ámbar agradable y claro. La luz de freno roja se enciende cuando hay poco líquido. Cada vehículo toma un tipo específico de fluido, que va desde el DOT 3 al DOT 6 (el DOT 6 es exclusivo para uso militar y no puede ser comprado por civiles). Los tipos de vehículos civiles usan DOT 3 a DOT 5, el tipo de líquido que su vehículo necesita está escrito en la tapa del depósito o en el cilindro maestro. No mezcle los fluidos, ya que tienen diferentes estándares hidráulicos.
- Fluido de batería. Una batería de bajo mantenimiento se puede reparar y es diferente de una batería «libre de mantenimiento»; está sellado y no contiene tapas. También es importante recordar mantenerlo alejado de chispas y llamas; una batería produce gases de hidrógeno, que son muy inflamables. El ácido de la batería es muy cáustico para la epidermis y los ojos. También quemará la ropa que lleves puesta. Utilice gafas y guantes cuando manipule las baterías. Llene las celdas de la batería con agua destilada; carece de contaminantes y oligoelementos que podrían causar la acumulación de corrosivo alrededor de los terminales.
- Líquido de dirección asistida. El líquido de la dirección asistida, en un depósito con una tapa roja que dice «líquido de la dirección asistida», se encuentra dentro del compartimiento del motor. Verifique el color del fluido y vea si es transparente. Si el líquido es de color marrón oscuro o negro, cámbielo. El solvente viene en un recipiente que parece un recipiente de aceite de motor y debe decir Líquido de dirección asistida; algunos productos reacondicionan los sellos. Mire el costado del depósito y vierta el líquido entre la marca de «nivel superior» y la marca de «nivel inferior».
- Fluido de transmisión. En una transmisión estándar, compruébelo con el motor apagado. Métete debajo del coche y quita el enchufe con una llave. Si siente los fluidos con las yemas de los dedos, los fluidos están bien. Además, observe el color del líquido y consulte el manual del propietario para conocer los procedimientos y los intervalos de servicio. Muchos vehículos cuentan con un sistema de embrague hidráulico, por lo que es posible que deba usar líquido de frenos allí para mantener las piezas lubricadas. Los líquidos de la transmisión automática se controlan con el motor encendido. Las varillas medidoras están ubicadas detrás de la varilla medidora de aceite. Tenga cuidado de no usar ropa suelta que cuelgue del cuello, ya que es posible que quede atrapado en una correa del ventilador en funcionamiento ya que el motor está en marcha. Tener poco líquido con transmisiones automáticas es muy poco probable, ya que es un sistema sellado y requiere poco mantenimiento. Si tiene poco líquido, tiene una fuga en el sistema (ver una mancha aceitosa de líquido marrón rojizo en el suelo lo delata). Consulte a un mecánico.
