Para garantizar la seguridad y la eficiencia a la hora de frenar, debe mantener la profundidad ideal de la pastilla de fricción. Puede hacerlo mediante el mantenimiento adecuado y la sustitución de las pastillas de freno gastadas por unas nuevas. Si mide menos de medio centímetro, debería pensar en reemplazar una pastilla de freno pronto, pero si es un poco menos de 2 milímetros, hágalo lo antes posible porque dañará su rotor. En comparación con los frenos de tambor traseros, los frenos de disco traseros son más consistentes en términos de potencia de frenado, requieren menos mantenimiento cuando se trata de limpieza y ajuste, y son relativamente más fáciles de reemplazar. Los frenos de disco traseros proporcionan menor capacidad de frenado, por lo que las pastillas de freno son más delgadas en comparación con las pastillas de freno delanteras. Reemplazar las pastillas de freno traseras sigue casi el mismo procedimiento que se hace con las pastillas de freno delanteras.
- Retire los neumáticos traseros. Levante la parte trasera del vehículo usando soportes de gato, o también podría levantar todo el vehículo si es posible. Retire las tapas de los cubos y, con una pistola de impacto y un casquillo, retire las tuercas y luego las ruedas.
- Retire los tornillos de la pinza. Encuentra los tornillos de la pinza y retíralos con un trinquete de mano y un casquillo. Si los tornillos están corroídos, puede aplicarles calor con un soplete de propano hasta que se aflojen. Consulte el manual del automóvil para saber en qué tipo de vehículo está trabajando. Algunos vehículos tienen pinzas pivotantes. Con este tipo de vehículos, solo necesita quitar el perno inferior. La pinza gira para quitar los pernos superiores.
- Comprima el pistón de la pinza hacia adentro, retire los herrajes viejos o los clips de sonajero, retire las pastillas viejas y luego reemplácelas por unas nuevas. Puede usar una abrazadera en C para comprimir el pistón hacia adentro. Aplique una cierta cantidad de presión hasta que se asiente completamente dentro del orificio del pistón de la pinza. Retire las pastillas de freno. Compruebe que las correderas de la pinza y sus botas de goma no estén dañadas. Reemplácelo si es posible. También reemplace los clips de sonajero viejos, ponga grasa o lubricante en el puente de la pinza y luego instale las pastillas de freno nuevas.
- Reemplace la pinza y sus tornillos; reemplace la rueda y sus tuercas. Vuelva a colocar la pinza con cuidado y reemplace los tornillos de la pinza. Luego, vuelva a colocar la rueda en su lugar y use una pistola de impacto y una llave de torsión para reemplazar todas las tuercas. Asegúrese de que estén bien asegurados. Repita los procedimientos 1-3 para la otra rueda trasera.
- Bombee el pedal del freno. Hacer esto colocará las pastillas de freno en el rotor y aplicará presión a los pistones de la pinza.
- Antes de hacer una prueba de manejo de su automóvil verifique el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro para ver si necesita un ajuste. Además aunque los rotores no son los que se explican aquí son piezas esenciales y tienen que estar «»en forma»» para garantizar su seguridad y máximo rendimiento. Si hay abolladuras o ranuras en sus rotores debe reemplazarlos o puede pedirle a su mecánico que lo “gire” por usted.
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