La batalla entre cuál es un mejor material para los tanques de combustible continúa hasta el día de hoy. El combustible, un material combustible, se almacena en tanques de plástico o acero. En los automóviles, algunos fabricantes están optando por tanques de combustible de plástico en parte porque creen que esto hace que el vehículo sea más liviano.
Al comparar los tanques de combustible de plástico y acero, hay varias cosas a considerar:
La seguridad
Para la industria automotriz, una ventaja de los tanques de combustible de plástico es que este material retarda la transferencia de calor al combustible. Esto se debe a que el plástico es un aislante. Cuando ocurre un incendio debajo del automóvil, el tanque de plástico ralentizará el aumento de la temperatura del combustible. Desafortunadamente, el plástico también se combará a medida que se ablande y finalmente libere el combustible.
Por otro lado, en el caso de un incendio debajo del automóvil, los tanques de acero no se combarán. La temperatura del combustible en un tanque de acero definitivamente aumentará. Esto puede resultar en un gran aumento de presión que hace que el combustible se libere a través de un accesorio mecánico.
Otro problema de seguridad es la capacidad del tanque para cumplir con los requisitos de choque. Los tanques de plástico no tienen costuras y esta falta de costuras los hace menos vulnerables a fallas durante un accidente importante. Incluso si se deforman, los tanques de plástico pueden volver a su forma inicial.
Los tanques de acero se deforman y absorben energía y son vulnerables en el punto donde se soldaron. Además, a diferencia de los tanques de plástico, los tanques de acero pueden ser una fuente de chispas que pueden encender un fuego.
Al almacenar tanques en almacenes y fábricas, algunas empresas han optado por tanques de plástico. Sin embargo, un estudio ha revelado que el acero sigue siendo la opción más segura, lo que provocó un cambio gradual hacia los tanques de combustible de acero.
Manufacturabilidad
En términos del material real utilizado, existen diferentes tipos de tanques de acero. Cuatro de estos son Zn-Ni electro-revestidos con terne y galvanneal, estaño por inmersión en caliente y acero inoxidable. Cada tipo de material de acero tiene sus ventajas y desventajas. Pero definitivamente, todos estos materiales de acero lo convierten en un tanque reciclable. Desafortunadamente, el acero no es exactamente flexible y, en algunos casos, no es eficaz contra la corrosión.
Con los plásticos tiene el tipo HDPE o poliéster de alta densidad y el tipo HDPE multicapa y barrera. El plástico es más flexible, resistente a la corrosión y más ligero, pero puede ser más caro y más difícil de reciclar.
Características de peso y diseño
La flexibilidad es una gran ventaja del plástico como material para tanques de combustible. Los fabricantes no se preocupan tanto por la forma del tanque de gasolina, incluso si el diseño del vehículo es más complejo porque el plástico se puede moldear para adaptarse a cualquier forma. Sin embargo, una desventaja de esto es que, dado que los tanques de plástico tienen juntas mecánicas, cuando el plástico se distiende debido al contacto continuo con vapores y líquidos, las juntas se vuelven vulnerables. Algunos estudios han demostrado que el plástico le da al vehículo una ventaja en términos de peso. Sin embargo, los fabricantes de tanques de acero están desarrollando formas de combatir las críticas de que los tanques de acero hacen que los automóviles pesen más.
Los vehículos fabricados en Europa y Estados Unidos prefieren los tanques de plástico porque se pueden moldear fácilmente para adaptarse a los espacios en comparación con los tanques de combustible. Los automóviles japoneses todavía optan por tanques de combustible de acero.
Los fabricantes de tanques de acero continúan encontrando formas de desarrollar tanques más ligeros. Mientras que los fabricantes de tanques de combustible de plástico continúan mejorando su producto para cumplir con las leyes y requisitos más estrictos para los tanques de combustible. Esta batalla está lejos de terminar. Espere que ambas partes continúen encontrando formas de fabricar tanques de combustible que sean mejores y más amigables con el medio ambiente en comparación con sus contrapartes anteriores.
