Para este bricolaje de mecánica, antes de asumir este trabajo, reserve un fin de semana. Dependiendo del tipo de vehículo que tenga, es posible que necesite herramientas métricas o americanas, un elevador de motor, un elevador o soportes de gato.
Paso 1
Retire la rueda delantera y el bastidor auxiliar (si es necesario). Primero, retire la rueda delantera del vehículo. En algunos vehículos, es posible que deba quitar el bastidor auxiliar para acceder al cárter de aceite. Para quitar el bastidor auxiliar, quite los cuatro tornillos que sujetan la barra estabilizadora al bastidor auxiliar. No es necesario quitar el bastidor auxiliar de los enlaces en ninguno de los lados de la suspensión.
Paso 2
Drene el aceite quitando el tapón del perno del cárter de aceite. Si hay una manguera conectada al cárter de aceite, retírela (los vehículos más nuevos tienen una atornillada).
Retire los dos pernos y asegúrese de que la junta no esté dañada. Quite todos los tornillos y tuercas para quitar el bastidor auxiliar, si es necesario.
Quite los tornillos del cárter de aceite. En algunos vehículos, hay un perno en el lado izquierdo que necesita una llave Allen (llave L).
Paso 3
Retire la bandeja de aceite y déjela a un lado. La bomba de aceite se encuentra en la parte delantera del vehículo y el filtro sobresale. El filtro de la bomba de aceite tiene dos pernos. Quite ambos tornillos.
Limpie el filtro con un soplador u otro limpiador. Retire todos los escombros y vuelva a instalar. Limpie el material de la junta vieja con un cepillo de alambre o una espátula y séquelo con un paño. Instale un cordón de 1/8 de material para hacer juntas y vuelva a instalar el cárter de aceite.
Instale los pernos del cárter de aceite en un patrón cruzado y no apriete demasiado (asegúrese de leer las especificaciones de torque).
Paso 4
Compruebe si hay daños. Es posible que desee comprobar los soportes del motor en busca de daños. Si no se necesitan reparaciones adicionales, vuelva a instalar el bastidor auxiliar. Alinee un perno e inícielo un par de vueltas, luego alinee e instale otro perno en el lado opuesto (derecho o izquierdo, delantero o trasero).
Si no hay un polipasto de motor disponible (o es demasiado caro), puede colocar el vehículo sobre bloques de madera de 8×8, apoyando el bastidor auxiliar en soportes de gato. No lo deje caer (simplemente aflójelo) y levante el motor con un gato de suelo.
La seguridad es siempre la principal preocupación. Si usa bloques de madera, siempre apoye el vehículo en la esquina delantera detrás de las ruedas (área del panel de balancines), ya que estas áreas no se colapsan y permiten la extracción del bastidor auxiliar.
- Torques métricos
- llave Allen
- Zócalos métricos y extensión
- Jack se para
- Tenga a mano las herramientas que necesitará.
- Apoye el vehículo en soportes de gato o montacargas incluso en bloques.
- Retire el cárter de aceite retire el filtro de la bomba de aceite y límpielo. Luego ensamble o reinstale todas las partes.
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